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      貫通!地鐵6號(hào)線二期新進(jìn)展!

      轉(zhuǎn)載 王芳2024/09/09 17:32:53 發(fā)布 IP屬地:未知 來(lái)源: 作者: 580 閱讀 0 評(píng)論 0 點(diǎn)贊


      日前,

      地鐵6號(hào)線二期工程

      青海始發(fā)井—海西路站右線

      TBM(雙護(hù)盾硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))

      順利出洞,

      標(biāo)志著6號(hào)線二期首個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通。


      據(jù)介紹,TBM由青海始發(fā)井始發(fā),向南掘進(jìn)至海西路站接收。右線掘進(jìn)區(qū)間單線全長(zhǎng)859.046米,由15米暗挖始發(fā)導(dǎo)洞空推段、791.546米區(qū)間正線掘進(jìn)段和52.5米海西路站先隧后站掘進(jìn)段組成。



      自始發(fā)以來(lái),TBM最快單日掘進(jìn)達(dá)19.5米。為實(shí)現(xiàn)地鐵結(jié)構(gòu)“不滲不漏、內(nèi)實(shí)外美”的目標(biāo),項(xiàng)目率先采用盾構(gòu)/TBM壁后新型同步注漿工藝,施工效率得到顯著提升。同時(shí),研發(fā)可調(diào)節(jié)式走道板支架,并經(jīng)過(guò)兩次迭代升級(jí),第三代可調(diào)節(jié)式走道板支架外側(cè)增加管線支架,實(shí)現(xiàn)了隧道給排水水管高效安裝及固定。






      青島地鐵6號(hào)線二期是青島西海岸新區(qū)西部區(qū)域的骨干線路,工程西起青島西站,東至一期工程起點(diǎn)站辛屯路站,全長(zhǎng)13.9公里,設(shè)10座車站,銜接綜合交通樞紐青島西站和地鐵西海岸快線,可深化新區(qū)主城區(qū)與外圍片區(qū)之間的緊密聯(lián)系,計(jì)劃于2027年通車。





               
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