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停運(yùn)青西快線

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交運(yùn)力配置，減少與地鐵的競(jìng)爭(zhēng)，降低濱海大道、漓江路公交線路重復(fù)系數(shù)，提高公交資源利用效率，擬停運(yùn)青西快線。停運(yùn)后，不會(huì)出現(xiàn)新的公交服務(wù)盲區(qū)，沿途均有可替代公交線路或地鐵線路。其中，西海岸汽車總站至靈山衛(wèi)公交樞紐站區(qū)段，可通過黃島306路到達(dá)；靈山衛(wèi)公交樞紐站至道路交通博物館區(qū)段，可通過聯(lián)動(dòng)調(diào)整的隧道8路到達(dá)。原路線信息具體如下：

1.主副站

主站：西海岸汽車總站，副站：道路交通博物館。

2.線路走向

下行：自“西海岸汽車總站”始發(fā)站，沿大珠山中路、東岳中路、朝陽(yáng)山路、雙珠路、濱海大道、漓江西路、漓江東路、濱海大道、膠州灣隧道、貴州路、汶上路、費(fèi)縣路、泰安路、湖南路、蒙陰路、湖北路、泰安路、濟(jì)南路、堂邑路、館陶路至“道路交通博物館”站止。

上行：自“道路交通博物館”返程站，沿館陶路、恩縣路、甘肅路、包頭路、商河路、陵縣支路、萊州路、堂邑路、濟(jì)南路、泰安路、費(fèi)縣路、西藏路、云南路、臺(tái)西三路、膠州灣隧道、濱海大道、漓江東路、漓江西路、濱海大道（膠南段）、雙珠路、朝陽(yáng)山路、東岳中路、水靈山路至“西海岸汽車總站”站止。

3.站點(diǎn)設(shè)置

下行：西海岸汽車總站、鳳凰山路地鐵站、機(jī)關(guān)西部辦公中心、濱海新村、石油大學(xué)南門、上流匯、鐵路青島站費(fèi)縣路、道路交通博物館。

上行：道路交通博物館、鐵路青島站東廣場(chǎng)、上流匯、石油大學(xué)南門、濱海新村、機(jī)關(guān)西部辦公中心、鳳凰山路地鐵站、西海岸汽車總站。

4.首末車時(shí)間

西海岸汽車總站5:40-20:30，道路交通博物館5:40-20:30。

5.其他事宜

線路長(zhǎng)度46千米，票價(jià)四元（不過膠州灣隧道的票價(jià)減半）。

6.線路走向圖

截短隧道8路線

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交運(yùn)力配置，減少與地鐵的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)保障青西快線停運(yùn)后的市民基本出行，擬對(duì)隧道8路進(jìn)行調(diào)整。線路截短后，取消路段由303路等線路替代。方案具體如下： 

1.調(diào)整后主副站

線路主站靈山衛(wèi)公交樞紐站不變，副站由青島長(zhǎng)途汽車站調(diào)整為道路交通博物館，調(diào)整后為：靈山衛(wèi)公交樞紐站—道路交通博物館。

2.調(diào)整后線路走向

下行：自“靈山衛(wèi)公交樞紐站”始發(fā)站發(fā)車，原線路至“武船重工”站，沿漓江東路南輔道、膠州灣隧道、團(tuán)島二路、貴州路、汶上路、費(fèi)縣路、蘭山路、河南路、濟(jì)南路、小港一路、冠縣路、新疆路至“郵輪母港”站，再沿新疆路、陵縣支路、陵縣路至“道路交通博物館”站止。

上行：自“道路交通博物館”返程站，沿陵縣路、恩縣路、甘肅路、包頭路、商河路、陵縣支路、新疆路至“郵輪母港”站，再沿新疆路、冠縣路、小港一路、濟(jì)南路、河南路、廣西路、費(fèi)縣路、西藏路、四川路、團(tuán)島一路、膠州灣隧道、漓江東路北輔道至“武船重工”站，恢復(fù)原路線至“靈山衛(wèi)公交樞紐站”站止。

3.調(diào)整后站點(diǎn)設(shè)置

增設(shè)站：西康支路（僅下行并25路）、汶上路單縣路（僅下行并325路）、鐵路青島站蘭山路（僅下行并307路）、河南路湖南路（雙向并6路）、大沽路（雙向并6路）、大窯溝濟(jì)南路（雙向并6路）、小港（雙向并8路）、陵縣支路（僅下行并4路）、道路交通博物館（上下客站并214路）、包頭路小學(xué)（僅上行并4路）、鐵路青島站廣西路（僅上行并217路）、西鎮(zhèn)（僅上行并隧道6路）、團(tuán)島（僅上行并217路）。

取消站：菏澤路（雙向）、泰山路益都路（雙向）、華陽(yáng)路安丘路（雙向）、長(zhǎng)春路西站（雙向）、青島長(zhǎng)途汽車站（上下客站）。

4.調(diào)整后首末車時(shí)間

靈山衛(wèi)公交樞紐站6:00-22:00（首車提前10分鐘），

道路交通博物館5:40-22:00（首車延后10分鐘，末車延后90分鐘）。

5.其他事宜

線路長(zhǎng)度33千米（減少1.25千米）。

6.線路走向圖

停運(yùn)934路線

依據(jù)《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交運(yùn)力配置，降低白沙灣片區(qū)公交線路重復(fù)系數(shù)，提高公交資源利用效率，擬停運(yùn)934路線。停運(yùn)后，不會(huì)出現(xiàn)新的公交服務(wù)盲區(qū)，沿途均有可替代公交線路，可通過聯(lián)動(dòng)調(diào)整的935路出行。原路線信息具體如下：

1.主副站

主站：白沙灣，副站：東藍(lán)家莊火炬路。

2.線路走向

自“白沙灣”始發(fā)站，沿雙元路、皎河路、瑞軍路、月河路、白沙灣路、皎河路、瑞寧路、惠寧路、瑞仁路、皎河路、墨水河路、白沙河路、雙元路、火炬路、白沙河路、墨水河路、皎河路、瑞仁路、惠寧路、瑞寧路、皎河路、白沙灣路、月河路、瑞軍路、皎河路、雙元路至“白沙灣”站止。

3.站點(diǎn)設(shè)置

白沙灣、白沙上苑、藍(lán)海港灣、藍(lán)海港灣北、白沙灣路月河路、白沙灣路云河路、北師大附屬學(xué)校、瑞寧路云河路、惠寧路瑞寧路、瑞仁路惠寧路、蔚藍(lán)群島四期、蔚藍(lán)群島四期南、蔚藍(lán)群島三期南、島民運(yùn)動(dòng)公園、蔚藍(lán)群島一期南、白沙河大橋北、白沙河路雙元路、東藍(lán)家莊火炬路、白沙河大橋北、蔚藍(lán)群島一期南、島民運(yùn)動(dòng)公園、蔚藍(lán)群島三期南、蔚藍(lán)群島四期南、蔚藍(lán)群島四期、惠仁路惠寧路、惠寧路瑞寧路、瑞寧路云河路、北師大附屬學(xué)校、白沙灣路云河路、白沙灣路月河路、藍(lán)海港灣北、藍(lán)海港灣、白沙上苑、白沙灣。

4.首末車時(shí)間

白沙灣5:25—22:20，東藍(lán)家莊火炬路5:50—22:45。

5.其他事宜

線路長(zhǎng)度9.5千米。

6.線路走向圖

局部調(diào)整935路線

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交運(yùn)力配置，降低白沙灣片區(qū)公交線路重復(fù)系數(shù)，保障934路停運(yùn)后的市民基本出行，擬對(duì)935路進(jìn)行調(diào)整。方案具體如下： 

1.調(diào)整后主副站

該線路主站白沙灣，副站鐵路青島北站東廣場(chǎng)，無變化。

2.調(diào)整后線路走向 

下行：自“白沙灣”始發(fā)站，沿雙元路、皎河路、瑞軍路、月河路、白沙灣路、皎河路、墨水河路、白沙河路、白沙灣路、仙山西路至“港東社區(qū)南”站，沿原路線至“鐵路青島北站東廣場(chǎng)”站止。

上行：自“鐵路青島北站東廣場(chǎng)”返程站，沿原路線至“港東社區(qū)南”返回，沿仙山西路、白沙灣路、白沙河路、墨水河路、皎河路、白沙灣路、月河路、瑞軍路、皎河路、雙元路至“白沙灣”站止。

3.調(diào)整后站點(diǎn)設(shè)置

增設(shè)站：藍(lán)海港灣（下行并122路）、藍(lán)海港灣北（雙向并122路）、白沙灣路月河路（雙向并122路）、東藍(lán)家莊火炬路（雙向并636路）。

取消站：藍(lán)海港灣南（下行）、白沙河路雙元路（雙向）。

4.調(diào)整后首末車時(shí)間

白沙灣4:50-21:30（不變），

鐵路青島北站東廣場(chǎng)6:00-22:40（首車提前15分鐘）。

5.其他事宜

線路長(zhǎng)度23千米（增加1.5千米）。

6.調(diào)整后線路走向圖

7.調(diào)整后區(qū)間線路

934路取消的瑞寧路、惠寧路、瑞仁路區(qū)段，工作日根據(jù)白沙灣學(xué)校的上放學(xué)時(shí)間增發(fā)935路區(qū)間車，解決學(xué)校師生們的出行問題。（1）區(qū)間車發(fā)車時(shí)間：白沙灣7:00、7:03、7:05、7:15、7:25、18:00、18:05、18:10、18:15、18:20、18:25、18:30、18:35。（2）區(qū)間線路走向：自“白沙灣”始發(fā)站，沿雙元路、皎河路、瑞軍路、月河路、白沙灣路、皎河路、瑞寧路、惠寧路、瑞仁路、皎河路、白沙灣路、月河路、瑞軍路、月河路、雙元路至“白沙灣”站止。（3）區(qū)間線路停靠站：白沙灣、白沙上苑、藍(lán)海港灣、藍(lán)海港灣北、白沙灣路月河路、白沙灣路皎河路、北師大附屬學(xué)校、瑞寧路皎河路、惠寧路瑞寧路、瑞仁路惠寧路、蔚藍(lán)群島三期東、北師大附屬學(xué)校、白沙灣路皎河路、白沙灣路月河路、藍(lán)海港灣北、藍(lán)海港灣、白沙上苑、白沙灣。

截短763路線

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交運(yùn)力配置，減少與地鐵的競(jìng)爭(zhēng)，降低重慶路公交線路重復(fù)系數(shù)，提高公交資源利用效率，對(duì)763路公交線路進(jìn)行調(diào)整。線路截短后，保留高新區(qū)停車場(chǎng)至汽車北站之間的主要客流走廊，取消路段由116路、117路、118路、121路、935路等線路替代。方案具體如下：

1.調(diào)整后主副站

該線路主站為高新區(qū)停車場(chǎng)，無變化；副站由板橋坊調(diào)整至汽車北站。調(diào)整后為高新區(qū)停車場(chǎng)—汽車北站。

2.調(diào)整后線路走向

下行：自“高新區(qū)停車場(chǎng)”始發(fā)站，沿華東路、錦暄路、寶源路、錦榮路、華東路、錦業(yè)路、和源路、正陽(yáng)西路、雙元路、安順北路、恒鳴路、協(xié)榮路、建寧路、元盛路、建達(dá)路、安順北路、仙山東路、興亭路、錦亭路、重慶北路至“汽車北站”站止。

上行：自“汽車北站”返程站，沿重慶北路、仙山東路、安順北路、建達(dá)路、元盛路、建寧路、協(xié)榮路、恒鳴路、安順北路、興陽(yáng)路、雙元路、正陽(yáng)西路、和源路、錦業(yè)路、華東路、錦榮路、寶源路、錦暄路、華東路至“高新區(qū)停車場(chǎng)”站止。

3.調(diào)整后站點(diǎn)設(shè)置

增設(shè)站：寶源路錦暄路（雙向新設(shè)）、雙元路文陽(yáng)路（雙向并775路）、西果園幼兒園（雙向并636路）、元盛路建豐路（雙向新設(shè)）、建達(dá)路元盛路（雙向并908路）、趙村建達(dá)路（雙向并908路）、汽車北站北門（僅下行并120路）。

取消站：京口西（雙向）、京口（雙向）、京口東（雙向）、文陽(yáng)路錦城路（雙向）、鑫山路協(xié)榮路（雙向）、安順北路建達(dá)路（雙向）、汽車北站（下行）、重慶中路湘潭路（雙向）、南渠（雙向）、十梅庵（雙向）、坊子街（雙向）、婁山翠湖小區(qū)（雙向）、板橋坊（雙向）。

站點(diǎn)更名：下行“金谷園路鑫山路”車站更名為“元盛路建業(yè)路”車站，上行“金谷園路鑫山路”車站更名為“元盛路協(xié)成路”車站。

4.調(diào)整后首末時(shí)間

高新區(qū)停車場(chǎng)5:20—19:45（末車延后45分鐘），

汽車北站6:05—20:35（首車提前25分鐘，末車延后25分鐘）。

5.其他事宜

線路長(zhǎng)度17千米（減少7.5千米）。

6.調(diào)整后線路走向圖